高粘度泵在開(kāi)始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿(mǎn)待輸送的液體，便于   啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應預先向泵內通入熱蒸汽，進(jìn)行預熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。高粘度泵的旋轉方向要與進(jìn)、出油口相符。齒輪泵若是   次運行，或長(cháng)期閑置后再使用，   好在空載或小負荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預先覺(jué)察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應停機檢查。 
       高粘度齒輪泵的支座或法蘭與其驅動(dòng)電機應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。安裝聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應均勻，連接。用手轉動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應感覺(jué)到齒輪泵能夠輕松地轉動(dòng)，沒(méi)有卡緊等異?，F象出現，然后才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不   的閥門(mén)、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長(cháng)度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。
       止回閥與   閥在齒輪泵的輸出管路上   好安裝一個(gè)止回閥。這樣在檢修泵及輸出管道時(shí)，系統中的液體不會(huì )發(fā)生倒流。齒輪泵帶負荷停車(chē)時(shí)，亦可防止泵倒轉而在其輸出管道內產(chǎn)生局部真空。應當注意，出口止回閥不能裝反或出現卡死現象。高粘度齒輪泵的出口管路上還應當設置   閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞，就可以打開(kāi)   閥卸壓。   閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。對于需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進(jìn)出口管路上均需設置閥。

         吸入空氣是高溫齒輪泵的常見(jiàn)故障，以下介紹排除吸入空氣此故障的方法：
       1.CB-B型高溫齒輪油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì )使密封不嚴而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按字形路線(xiàn)來(lái)回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò) 5μm ，并需要其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑 進(jìn)行密封。
       2. 高溫齒輪泵對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可   換新油封予以解決。
       3.油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì )吸入空氣，此時(shí)應往油箱內補充油液至油標線(xiàn)；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì )因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進(jìn)入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。
       4.吸油濾油器被污物堵塞或其容量過(guò)小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當的濾油器。如此，高溫齒輪油泵不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。
       5.齒輪油泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時(shí)，因不能泵吸油腔有   的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應調整泵與油面的相對高度，使其滿(mǎn)足規定的要求。