要裝好導熱油泵聯(lián)軸器外的防護罩。好多廠(chǎng)家為了安裝時(shí)的一時(shí)方便，干脆不裝防護罩。由于導熱油泵屬于高速泵，運轉不叫快，一旦出現卡泵現象，聯(lián)軸器容易被卡碎，造成意外事故。

一.設備進(jìn)油管路時(shí)，水平段水平或向上翹 

　　這樣做會(huì )使進(jìn)油管內調集空氣，降低油管和常州wry熱油泵的真空度，使導熱油泵吸油揚程降低，出油量減少。正確的做法是：其水平段應向油源方向稍有傾斜，不應水平，   不得向上翹起。 
二.進(jìn)油管路上用的彎頭多 
　　如果在進(jìn)油管路上用的彎頭多，會(huì )增加部分油流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉彎，不允許在水平方向轉彎，防止調集空氣。 
三. WRY熱油泵進(jìn)油口與彎頭直接相連 
　　這樣會(huì )使油流始末彎頭進(jìn)入葉輪時(shí)分布不均。當進(jìn)油管直徑大于武研熱油泵進(jìn)油口時(shí)，應設備偏疼變徑管。偏疼變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。否則調集空氣，出油量減少或抽不上油，并有撞擊聲等。若進(jìn)油管與導熱油泵進(jìn)油口直徑持平常，應在導熱油泵進(jìn)油口和彎頭之間加一貫管，直管長(cháng)度不得小于油管直徑的2～3倍。 
四.裝有底閥的進(jìn)油管下一節不是垂直的 
　　如這樣設備，閥門(mén)不能自行關(guān)閉，構成漏油。正確設備方法是：裝有底閥的進(jìn)油管，下一節棒是垂直的。如因地形條件束縛不能垂直設備，則油管軸線(xiàn)與水平面夾角應在60°以上。 
五.出油管口在出油池正常油位以上 
    如果出油口在出油池正常油位以上，雖增加了導熱油泵揚程，但減少了流量。如因地形條件所限，出油口有要高出出油池油位，則應在管口加裝彎頭和短管，使油管變成虹吸式，降低出油口高度。
六.進(jìn)油管的進(jìn)油口方位不對 
　?。?）進(jìn)油管的進(jìn)油口離進(jìn)油池底和池壁距離小于進(jìn)油口直徑。如果池底有泥沙等污物時(shí)，進(jìn)油口離池底的距離小于直徑的1.5倍時(shí)，會(huì )構成抽油時(shí)進(jìn)油不暢或吸進(jìn)泥沙雜物，堵塞進(jìn)油口。 
　?。?）進(jìn)油管的進(jìn)油口入油不足時(shí)，這樣會(huì )引起進(jìn)油管周?chē)兔姘l(fā)作漩渦，影響進(jìn)油，減少出油量。正確的安裝方法是：中小型導熱油泵入油不得小于300～600mm，大型常州武研熱油泵不得小于600～1000mm。

提前高度重視，避免因導熱油泵產(chǎn)生事故.
  近日來(lái)由于導熱油泵鑄鋼原材料價(jià)格不斷上調，一些不正規私營(yíng)廠(chǎng)家為減少導熱油泵的生產(chǎn)成本，開(kāi)始拿鑄鐵葉輪謊稱(chēng)是鑄鋼葉輪或說(shuō)是球墨鑄鐵葉輪來(lái)代替導熱油泵上面   的鑄鋼葉輪或球墨鑄鐵葉輪。由于生鐵葉輪的任性很差，材質(zhì)比較脆而且不，導熱油泵在正常運轉中一旦遇到雜質(zhì)卡死或者泵體無(wú)意間遇冷就會(huì )有發(fā)生爆炸的危險，所以提醒廣大客戶(hù)朋友在采購導熱油泵是要事先嚴格考察和約定生產(chǎn)廠(chǎng)家，避免事故的發(fā)生。
  現在生產(chǎn)的導熱油爐一般都配有兩臺導熱油泵，一備一用。在日常生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì )遇到導熱油泵交替使用的情況，提醒大家在開(kāi)啟備用泵時(shí)要等到備用泵運轉正常后，慢慢開(kāi)啟備用泵閥門(mén)，將在線(xiàn)泵出口閥關(guān)至1/3處。待備用導熱油泵壓力、流量穩定后方可關(guān)閉在線(xiàn)泵。在開(kāi)啟備用導熱油泵時(shí)，進(jìn)出口閥門(mén)要求同步打開(kāi)，否則會(huì )由于導熱油泵   壓力的升高，而出口管路不流暢，從而引發(fā)高位槽噴油事故。

避免在檢修導熱油泵時(shí)由于發(fā)生導熱油泄漏，泄漏的導熱油受反應器的熱源影響著(zhù)火、燃燒。