齒輪油泵采用了環(huán)球上被認為輸送泵的一點(diǎn)連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線(xiàn)復合成齒形，可全部淘汰漸開(kāi)線(xiàn)齒輪輸送泵。曾獲重大科技成果項目，并獲我國教委科技進(jìn)步三等獎。齒輪油泵齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續接觸，不會(huì )產(chǎn)生困油現象，全部解決了漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵因困油現象導致泵的振動(dòng)，噪聲，軸承負載增大等現象。因此泵具果，噪聲低，并具有良好的節能效果。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，有腐蝕性；同時(shí)可以采用銅齒輪配合機械密封裝配使用，主要用于有揮發(fā)性易燃，易爆場(chǎng)合輸送汽油，柴油，甲苯等類(lèi)似的易燃介質(zhì)。

  齒輪油泵設有差壓式控制閥作為超載保護，控制閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據需要另行調整。對于一臺齒輪油泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度降低。注意這個(gè)問(wèn)題能夠提升我們齒輪油泵的工作效率。齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成；齒輪采用雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒形制造。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運轉平穩，無(wú)困液現象，噪音低、壽命長(cháng)、。

  一、普通鑄鐵齒輪油泵采用石墨環(huán)配套骨架油封組合裝配使用。這種情況適合圓弧齒輪泵輸送一般有潤滑性、低溫、無(wú)腐蝕性的介質(zhì)。

  八、齒輪油泵在輸送有腐蝕性的潤滑性介質(zhì)時(shí)需要選用機械密封為石墨對碳化硅或是合金對合金的機械密封時(shí)，機械密封中的O型密封圈要是四氟材質(zhì)或者是對位聚苯材質(zhì)。