一、高粘度泵的安裝及試運行
　　高粘度泵的支座或法蘭與其驅動(dòng)電機應采用共同的安裝基礎。法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小轉子泵運轉時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機與轉子泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度°安裝聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，以免傷害轉子泵的零件。若用帶輪，鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固轉子泵、電動(dòng)機的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應均勻，連接。用手轉動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應感覺(jué)到轉子泵能夠輕松地轉動(dòng)，沒(méi)有卡緊等異?，F象出現，然后才可以配管。高粘度泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎。減少彎頭，去除不   的閥門(mén)。盡可能地降低高粘度泵的安裝高度，縮短管道的長(cháng)度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。高粘度泵在開(kāi)始運轉前，往泵的殼體內灌滿(mǎn)待輸送的液體，便于   啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應預先向泵內通入熱蒸汽，進(jìn)行預熱處理，然后才可啟動(dòng)轉子泵。轉子泵的旋轉方向要與進(jìn)。出油口相符，高粘度泵若是   次運行，或長(cháng)期閑置后再使用，   好在空載或小負荷情況下先跑合一小時(shí)左右，如果在跑合階段預先覺(jué)察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應停機檢查。
　　二、高粘度泵在的發(fā)展如何
　　1、   高粘度泵現狀
　　   對高粘度泵進(jìn)行了大量的研究工作。   、瑞士、德國以及日本等   都先后出了各自的系列產(chǎn)品，特種齒形高粘度齒輪泵以   內嚙合齒輪泵和日本的外嚙合齒輪泵較。高參數的聚合物輸送用齒輪泵則以   和瑞士的公司不帶同步齒輪的產(chǎn)品居      水平，前者采用的是整體型無(wú)空刀槽人字齒輪，后者采用的是單斜齒。   公司的產(chǎn)品排量可達5600m1/r，工作溫度可達238℃，出口壓力可達4.2MPa。值得一提的是，   根據理論分析及大量的試驗，對設備在各種不同工況下的運行性能進(jìn)行了系統的研究，為高粘度泵的設計及選型提供了的依據。目前，在我國銷(xiāo)售的高粘度齒輪泵主要為瑞士，日本德國等公司所生產(chǎn)。
　　2、國內高粘度泵現狀
　　許來(lái)，國內的專(zhuān)家、學(xué)者側重于液壓齒輪泵的研究，對其做了大量的研究工作，而對高粘度齒輪泵的研究卻顯得不夠，這造成了目前石化、紡織等行業(yè)關(guān)鍵設備上的高粘度齒輪泵很大程度依賴(lài)   的嚴重局面。但這已經(jīng)引起了國內有關(guān)專(zhuān)家、學(xué)者的重視。這些專(zhuān)家、學(xué)者己對高粘度泵展開(kāi)各項研究并已取得了   的研究成果。為了配合、高粘度齒輪泵的，根據高粘度泵的工作條件、應用場(chǎng)合和加工條件，構建了一個(gè)多目標的優(yōu)化設計數學(xué)模型，并采用約束變尺寸法進(jìn)行優(yōu)化計算。計算結果表明，采用此種優(yōu)化設計數學(xué)模型的優(yōu)化結果與高粘度齒輪泵的實(shí)際參數基本吻合。分析了高粘度齒輪泵的結構特點(diǎn)，總結了高粘度齒輪泵齒輪的幾何尺寸計算方法以及高粘度齒輪泵的關(guān)鍵制造技術(shù)。分析了高粘度外嚙合齒輪泵的結構及特性，找出了一種的性能分析理論，從而為研究、、設計、制造高粘度泵提供了參考。分析了目前我國石化行業(yè)用于輸送高粘度液體的      高粘度泵的結構和性能特點(diǎn)，從多個(gè)方面指出了高粘度泵的發(fā)展方向，為研究適合我國石化生產(chǎn)條件的高粘度齒輪泵，提高現有高粘度泵的性能和壽命提供了參考。
　　在對高粘度泵進(jìn)行性能試驗的基礎上，建立了計算內嚙合高粘度齒輪泵的   轉速、功率、效率等的經(jīng)驗公式，為高粘度泵的設計制造提供了   的參考依據。對高粘度泵的故障類(lèi)型、故障成因以及對故障的預防對策進(jìn)行了深入的理論分析及探討，為高粘度齒輪泵的性能、使用壽命與經(jīng)濟效益提供了參考。此外，針對現有高粘度齒輪泵結構單一、徑向力不平衡、軸承受力大造成磨損嚴重、流量及壓力脈動(dòng)大等問(wèn)題，綜合行星傳動(dòng)及齒輪泵原理，提出了將外嚙合與內嚙合兩種結構相結合，構成高粘度泵的設想，并且提出了此種齒輪泵理論排量的計算公式。研究表明這種齒輪泵的高低壓腔對稱(chēng)，泵齒輪與軸受力平衡，具有內泄漏小、軸承及泵的壽命長(cháng)、輸出排量成倍增加等優(yōu)點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)化前景良好。提出了全齒廓嚙合齒輪泵，大幅提高了嚙合副的密封性能，避免了齒輪接觸時(shí)齒間封閉空間的形成，達到自清根的目的，從而滿(mǎn)足高粘度泵輸送高粘度聚合物的需要。提出了聚合物輸送用高參數齒輪泵的設計程序，關(guān)鍵參數的設計計算方法，以及結構設計的關(guān)鍵技術(shù)。
　　此種高粘度泵的特點(diǎn)是：輸送介質(zhì)粘度高，粘度范圍大；正常工作時(shí)，泵齒輪齒面不接觸，傳動(dòng)是通過(guò)同步齒輪嚙合來(lái)實(shí)現的；泵齒輪為齒形，模數大、齒數少、螺旋角大，呈“人字”形布置，設計研制難度大。該泵屬于大型齒輪泵，采用機械密封，密封性好，單轉排量大。該高粘度泵研制的難點(diǎn)是齒形設計難度大，其齒形設計既要解決少齒數齒輪的干涉問(wèn)題，又要高粘度泵的單轉排量盡可能大；其次，刀具設計制造及泵齒輪制造難度大，對于大模數、少齒數、大螺旋角泵齒輪的刀具不易設計和制造出來(lái)，對加工機床有要求，并要求采用合理的加工工藝，其泵殼體上下孔位同軸度及平行度要求高，因此鍵孔加工難度相當大，另外齒輪泵裝配調整也是難點(diǎn)之一。
　　三、高粘度泵的噪聲問(wèn)題
　　在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見(jiàn)原因，輸送高粘度液體的高粘度泵是誘發(fā)系統噪聲的主要來(lái)源。
　　合理確定高粘度泵的工作轉速，使齒輪與軸的轉動(dòng)避開(kāi)嚙合共振頻率，可以防止噪聲加劇。因為當嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時(shí)容易發(fā)生共振。采用適當的隔振技術(shù)可以阻止振動(dòng)傳遞到臨近的結構中去。為此，高粘度泵與驅動(dòng)電機應通過(guò)柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一底板上，以同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步提高隔振效果。在高粘度泵的出口管道上設置一個(gè)膨脹形容腔或蓄能器，來(lái)吸收泵的壓力脈動(dòng)或緩沖管路內的壓力突變，是控制高粘度泵噪聲的手段。